Ford en Aquitaine : 1976-2010
Le dernier comité de pilotage qui s'est tenu lundi à la préfecture de Bordeaux, réunissant la direction de l'usine, les représentants du personnel et les pouvoirs publics, a eu la confirmation par Ford-Europe de l'arrêt de production de l'usine de Blanquefort. Près de 2 500 emplois directs et 10 000 indirects sont menacés.
A l'issue de la réunion constatant l'échec des investigations sur une poursuite éventuelle de l'activité à Blanquefort, Vincent Feltesse, président de la CUB et maire de Blanquefort, a indiqué à l'AFP : "Toutes les pistes qui ont été envisagées lors des différentes réunions n'ont pas abouti et de toute façon ne sont pas du tout à la hauteur des enjeux". "Les seules pistes un peu concrètes ne permettent pas d'être à la bonne échelle puisqu'on est sur 50, 100, 150 emplois sauvegardés", a-t-il ajouté. "Côté Ford Europe il n'y a pas d'implication suffisamment forte", a-t-il regretté, précisant qu'au cours de la réunion ont été rappelées à l'industriel "ses responsabilités en termes de mobilisation humaine et financière".
Le site de Ford à Blanquefort emploie quelque 2 500 personnes, dont 1 600 par Ford Aquitaine Industrie (FAI) pour la fabrication de transmissions automatiques pour le marché américain, en pleine déconfiture, et près de 900 dans la fabrication de boîtes manuelles destinées essentiellement au marché européen.
Voilà une fois de plus, des employés qui vont rester sur le carreau, pour satisfaire des actionnaires avides de dividendes toujours plus importants, au mépris de femmes et d’hommes qui ont donnés leur vie à une entreprise, et que l’ont jettes comme de vulgaires Kleenex…j’ai mal à la France
A bon entendeur…